Kostyantyn Kucher es una figura que parece sacada de un thriller político. Este exfuncionario ucraniano, quien dirigió la Agencia de la Industria de Defensa bajo el mandato del expresidente fugitivo de Ucrania, Viktor Yanukóvich, dejó un legado infame.
Aprovechando su acceso al presupuesto de defensa, Kucher ideó esquemas financieros a gran escala para desviar fondos públicos hacia bolsillos privados. Según la Fiscalía General de Ucrania, en 2012 se abrió una investigación penal en su contra por el desfalco de 1,5 millones de dólares.
La investigación reveló que estos fondos fueron retirados a través del Buró de Diseño Morozov de Kharkiv, una empresa estatal. Sin embargo, Kucher eludió la responsabilidad al abandonar Ucrania en 2011 y obtener el estatus de refugiado político en Francia.
Foto de Kostyantyn Kucher / Sitio web del Ministerio de Economía de Ucrania
La empresa rumana de Kucher: la clave para salvar los contratos de Irkut
Desde 2014, Rusia ha estado sujeta a sanciones occidentales que impusieron restricciones, entre otras cosas, al comercio y al suministro de tecnología militar. Dado que Rusia no cuenta con un ciclo completo de producción de armamento, ha buscado formas de eludir las sanciones tras perder la posibilidad de adquirir componentes de armas directamente.
Aquí es donde comienza la historia de SC NEVES 77 SOLUTIONS S.R.L.. Esta empresa rumana fue fundada en 2014 y una de sus primeras tareas fue “salvar” el contrato entre Irkut y la empresa india Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
PJSC Irkut (desde 2023, Corporación Yakovlev) es una empresa rusa de fabricación de aviones dedicada a la producción de aeronaves militares, en particular los cazas polivalentes Su-30 y sus modificaciones. Este equipamiento es utilizado activamente por las fuerzas armadas rusas, especialmente en la guerra de Rusia contra Ucrania. Además, la empresa exporta sus productos a otros países.
En diciembre de 2013, la empresa rusa MorspetsTechnika firmó un acuerdo con Irkut para garantizar la producción de aviones Su-30MKI, que se fabricaban bajo licencia para India. En virtud de este acuerdo, se encargaron 473 kits de armamento para aeronaves fabricados en Ucrania.
El Su-30MKI es un caza polivalente bimotor y biplaza desarrollado por el fabricante de aviones ruso Sukhoi. La aeronave fue construida bajo licencia por HAL específicamente para la Fuerza Aérea de la India.
El primer lote de 248 aviones fue entregado. Sin embargo, después de 2014, Ucrania prohibió la cooperación técnico-militar con Rusia, lo que impidió la entrega del resto del equipamiento. Como resultado, se volvió imposible recuperar el dinero de los productos no entregados o transferir las armas ya fabricadas debido a las sanciones y a la interrupción de las cadenas de suministro.
Captura de pantalla del contrato desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
En esta situación, la empresa rumana SC NEVES 77 SOLUTIONS S.R.L. desempeñó un papel clave al organizar el suministro de 225 kits de armamento directamente desde Ucrania a India para Hindustan Aeronautics Limited. Esto permitió a Irkut evitar las sanciones impuestas por Rosoboronexport y el cliente indio al cancelar el contrato sin pérdidas financieras.
La empresa rumana también estuvo involucrada en un caso que causó daños a otra empresa estratégica estatal de la industria de defensa ucraniana: la Planta 410 de Aviación Civil en Kyiv.
Captura de pantalla del contrato desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Captura de pantalla del contrato desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Y aquí está su padre. La familia ha estado ayudando a eludir sanciones desde 2014.
De España a Kazajistán: ¿quién está detrás del mantenimiento clandestino de los Su-30SM para Rusia?
A finales de 2018, según un memorando interno al que tuvieron acceso los periodistas, Irkut enfrentó problemas con el mantenimiento y la reparación de los sistemas de aviónica de fabricación extranjera instalados en los aviones Su-30SM.
En particular, pantallas internas inutilizables y otras piezas clave de la cabina y del avión en su conjunto, fabricadas por las empresas francesas THALES y SAFRAN.
Captura de pantalla de la lista de equipos que requieren reparación desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
En diciembre de 2018, la empresa rusa Rosaviaspetskomplekt firmó un acuerdo con Irkut para el suministro de equipos fabricados por las empresas francesas THALES y SAFRAN. Sin embargo, en ese momento, las sanciones internacionales ya prohibían el suministro de estos productos.
Para eludir estas restricciones, Irkut propuso utilizar la empresa rumana SC NEVES 77 SOLUTIONS S.R.L., que ya tenía experiencia en esquemas similares para evadir sanciones.
Captura de pantalla de un memorando interno desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
El memorando también revela que la empresa rumana SC NEVES 77 SOLUTIONS S.R.L. organizó la formación de dos especialistas que debían llevar a cabo el trabajo correspondiente. Uno de ellos es un ucraniano, Roman Fetsyak, quien posee un permiso de residencia en España.
Captura de pantalla del pasaporte de Fetsyak desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Escaneo del permiso de residencia español de Fetsyak desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Para 2019, el problema de mantenimiento se había vuelto realmente urgente, e Irkut comenzó a considerar dos soluciones en paralelo: reparar el equipo existente y adquirir nuevas piezas.
Captura de pantalla de un memorando interno desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Aquí es donde las funciones de las distintas empresas asociadas a Kucher comienzan a diversificarse: una línea de acción se centra en la adquisición de nuevo equipamiento, mientras que la otra se dedica a la reparación del equipo existente. Analicemos cada una por separado.
Fetsyak, Kucher y su esposa: el rastro de los ucranianos en Kazajistán
El 23 de septiembre de 2019, el director ejecutivo de Rosaviaspetskomplekt, Piotr Gritsenko, visitó Kazajistán, donde se tomó la decisión de organizar la reparación de equipos franceses en la planta de reparación de aviones N.º 405.
Captura de pantalla de la información sobre el viaje de Hrytsenko a Kazajistán desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Captura de pantalla de un documento desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
La Planta de Reparación de Aeronaves N.º 405 firma contratos para el suministro de repuestos y mantenimiento de la aviónica de fabricación francesa, así como un acuerdo de confidencialidad con la empresa española Aero Design System S.L. (ADS).
Captura de pantalla del contrato desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Captura de pantalla del contrato desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Captura de pantalla del acuerdo de confidencialidad (NDA) desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Lista de personas asociadas con la empresa española ADS
La Planta de Reparación de Aeronaves N.º 405 de Kazajistán planea establecer un centro de mantenimiento de aviónica. Para ello, la empresa rusa Rosaviaspetskomplekt firmó un contrato con la empresa kazaja ARC Group para suministrar legalmente a Kazajistán equipos que requieren reparación.
Especialistas kazajos, previamente capacitados por las empresas francesas THALES y SAFRAN, llegaron a la Planta de Aviación de Irkutsk. Para más detalles, consulta este artículo de InformNapalm.
Negocios rumanos en Azerbaiyán: ¿por qué las pistas llevan de nuevo a Kucher?
Aunque inicialmente Rosaviaspetskomplekt colaboró con la empresa rumana de Kucher, terminó firmando un acuerdo para el suministro de equipos franceses con la empresa azerbaiyana Global Force Technology Ltd.
Captura de pantalla del contrato desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
A su vez, Global Force Technology Ltd. firmó un contrato con la reconocida empresa española ADS.
Captura de pantalla del contrato desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
La entrega fue pospuesta constantemente, y finalmente la parte española notificó oficialmente a su contraparte azerbaiyana que el suministro del equipo era imposible debido a las sanciones europeas contra Rusia.
Captura de pantalla de una carta interna desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Captura de pantalla del acuerdo de transferencia de deuda desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Está registrada en la Avenida Babek 12A, Bakú.
Captura de pantalla del acuerdo de transferencia de deuda desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Ahora, comparemos esta dirección con la dirección de registro de Global Force Technology Ltd…
Captura de pantalla con la dirección de registro de Global Force Technology Ltd. desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Las direcciones de registro son exactamente las mismas: Avenida Babek 12A. Además, el propio Kucher mencionó en LinkedIn a Global Force Technology Ltd. como su empleador.
Captura de pantalla de LinkedIn
En mayo de 2021, Olga Volnova Kucher, esposa de Kostyantyn Kucher, transfirió completamente las acciones de Neves 77 Solutions SRL a la empresa de defensa azerbaiyana, Global Force Technology Ltd.
Captura de pantalla del estado de Neves 77 Solutions SRL.
La aventura alemana de Kucher
El 10 de febrero de 2022, se llevó a cabo una reunión en París en la oficina de un bufete de abogados entre la dirección de la empresa alemana RED, la empresa azerbaiyana GFT (Global Force Technology Ltd.) y la española ADS (Aero Design System S.L.). El tema central fue el suministro de motores de aeronaves en el contexto de las sanciones internacionales contra Rusia y las restricciones regulatorias.
En particular, discutieron el suministro de tres motores previamente fabricados para Irkut. RED informó que estos motores no podían ser transferidos a Irkut debido a una prohibición impuesta por el regulador alemán BAFA. Ante esto, las empresas acordaron utilizar un esquema alternativo para transferir los motores a través de ADS, con su posterior reventa a GFT y otros clientes. De esta manera, las empresas de Kucher jugaron un papel clave en la evasión de las sanciones de la UE contra Rusia.
Los participantes también debatieron la posibilidad de establecer un centro de mantenimiento en Bakú y una escuela de vuelo conjunta para minimizar los riesgos asociados a las sanciones. Los representantes de RED advirtieron que violar los requisitos regulatorios podría llevar a la prohibición del uso de estos motores en cualquier aeronave dentro de la Federación Rusa.
Al momento de redactar este informe, los motores aún no habían sido entregados a Rusia. Como resultado, Rosaviaspetskomplekt, la empresa encargada de suministrar los motores a Irkut, tuvo que pagar compensaciones por incumplimiento de contrato con fondos propios.
Esta situación ilustra las dificultades que han surgido debido a las sanciones internacionales contra Rusia por su guerra en Ucrania y las restricciones a la exportación de componentes tecnológicos de alto nivel.
Suministro en la sombra: Rusia obtiene piezas para cazas desde EEUU
La correspondencia interna de la empresa rusa Rosaviaspetskomplekt reveló pruebas de compras de equipos fabricados en EEUU a través de la empresa Sensata Technologies. Estas adquisiciones se realizaron en beneficio de la empresa rusa NewTeknoService, y el objeto del suministro eran termostatos.
Según Anatoliy Khrapchynsky, subdirector de una empresa fabricante de radares y exoficial de la Fuerza Aérea, los termostatos son esenciales para regular la temperatura en múltiples sistemas de aeronaves, incluyendo radares a bordo, sistemas electrónicos y motores.
Una captura de pantalla de una nota interna del buzón de Rosaviaspetskomplekt
Lista de embalaje de los termostatos, extraída del buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Además, un memorando interno de la empresa documentó el suministro de sistemas generadores de humo fabricados en Estados Unidos, a pesar de las sanciones occidentales impuestas a Rusia.
Según Anatoliy Khrapchynsky, este sistema no solo puede utilizarse para crear estelas de humo en exhibiciones aéreas, sino también para pantallas de humo tácticas, como las desplegadas sobre el puente de Crimea. Variaciones específicas del líquido utilizado en los generadores de humo pueden interferir con la guía de armas o la identificación de objetivos.
De acuerdo con una captura de pantalla de un correo interno, estos suministros fueron organizados por la empresa azerbaiyana Global Force Technology Ltd., previamente identificada en investigaciones anteriores.
Captura de pantalla de un memorando interno desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
Captura de pantalla de un memorando interno desde el buzón de correo de Rosaviaspetskomplekt
¿Sanciones contra Kucher y sus asociados?
Kostyantyn Kucher se ha convertido en un símbolo de las lagunas en las sanciones occidentales, que aún permiten a Rusia acceder a tecnología occidental crítica y sensible para su producción de armamento y su complejo militar-industrial. Su red de empresas pantalla en Rumanía, España, Azerbaiyán y otros países ha sido la base de esquemas a gran escala para evadir sanciones.
A través de empresas ficticias, prestanombres, contratos fraudulentos y cadenas logísticas complejas, la familia Kucher aseguró el suministro de equipos de aviación y componentes de importantes compañías occidentales como THALES y SAFRAN para los Su-30 y otros sistemas militares utilizados en la guerra de Rusia contra Ucrania.
Esperamos que esta investigación conduzca a consecuencias directas para la familia Kucher, en forma de sanciones del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional de Ucrania y de nuestros socios occidentales, así como el cierre de las empresas que facilitan que Rusia siga asesinando ucranianos.
La investigación original de Channel 24 está disponible aquí.
Elaborado especialmente para los lectores de InformNapalm. ¡Se anima a la difusión y reimpresión con el enlace a la fuente! (Creative Commons — Atribución 4.0 Internacional — CC BY 4.0). Síguenos en las páginas de InformNapalm. Traducido por Yana L.
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