Den tidligere ukrainske tjenestemand Kostyantyn Kutjer er en nøgleperson i en kompleks fortælling om korruption og internationale sanktioner. Tidligere ledede han Forsvarsindustriens myndighed under præsident Viktor Janukovitj.
Kutjer har efterladt sig en arv præget af kontroverser og ansvarsfordeling, noget der har haft en betydelig indvirkning på landets forsvarssektor og internationale relationer.
Kutjers svindel og samarbejde med Rusland
Tjenestemanden udnyttede sin position og adgang til forsvarsbudgettet til at lave finansielle ordninger, der afledte offentlige midler til private interesser. Ifølge Ukraines anklagemyndighed blev der indledt en straffesag mod ham i 2012. Efterforskningen vedrørte tyveri af 1,5 millioner dollar relateret til disse svindelnumre. Efterforskningen viste, at disse midler blev afledt gennem det statsejede Kharkiv Morozovs designbureau. Han undgik retslige konsekvenser ved at flygte til Frankrig i 2011, hvor han fik status som politisk flygtning.
Takket være hacktivistgruppen Cyber Resistance har undersøgelser af journalister fra den ukrainske TV-kanal Kanal 24 fået adgang til dokumenter, der belyser et nyt aspekt af Kutjers aktiviteter.
Dokumenterne viser, at han samarbejder med det russiske statslige selskab Rosaviaspetskomplekt, som leverer kritisk flyteknologi til det russiske militærindustrielle kompleks. Dette partnerskab er omfattende og dybt integreret i ulovlige ordninger, der har til formål at omgå internationale sanktioner mod Rusland.
Kostyantyn Kutjer. Foto: Ukraines finansministerium.
Kanal 24’s efterforskning afslører, at Kostyantyn Kutjer er arkitekten bag en operation for at undgå sanktioner, hvilket muliggør Ruslands anskaffelse af vestlig teknologi til militærfly. Efterforskningen afslører også hemmelighederne bag rumænske, spanske og aserbajdsjanske selskaber.
Kutjers rumænske selskab redder Irkuts-kontrakten
Siden 2014 har Rusland været under vestlige sanktioner, der begrænser handel og levering af militærteknologi. Da landet mangler en fuld våbenproduktionscyklus, har Rusland været tvunget til at finde alternative metoder til at omgå sanktionerne, efter at have mistet muligheden for at sælge våbenkomponenter direkte.
SC Neves 77 Solutions, et rumænsk selskab grundlagt i 2014, har spillet en afgørende rolle ved at “redde” kontrakten mellem Irkut og det indiske selskab Hindustan Aeronautics Limited. Irkut, en russisk flyproducent specialiseret i militærfly som Su-30, har aktivt brugt dette udstyr i konflikten mod Ukraine og eksporteret det til andre lande.
I december 2013 underskrev det russiske selskab Morspetstechnika en aftale med Irkut om produktion af Su-30MKI-fly, som produceres under licens for Indien. Aftalen omfattede en bestilling på 473 våbensæt til fly, produceret i Ukraine.
Den første levering af 248 fly blev gennemført. Men efter 2014 forbød Ukraine militærteknisk samarbejde med Rusland, og resten af udstyret blev aldrig leveret. Det blev umuligt at genvinde penge for de udestående produkter eller overføre allerede producerede våben på grund af sanktioner og afbrudte leverandørkæder.
Skærmdump af kontrakten fra indbakken hos Rosaviaspetskomplekt.
225 våbensæt til Indien efter samarbejde med SC Neves 77 Solutions
Efter at Ukraine indførte et forbud mod militært samarbejde med Rusland i 2014, blev det resterende udstyr aldrig leveret. SC Neves 77 Solutions organiserede imidlertid en direkte levering af 225 våbensæt fra Ukraine til Indien for Hindustan Aeronautics Limited. Denne manøvre forhindrede sanktioner mod Irkut, hvilket muliggjorde fortsat samarbejde med den indiske kunde.
Det rumænske selskab var også involveret i en hændelse, der forårsagede skader på et andet strategisk statsligt selskab inden for den ukrainske forsvarsindustri, nemlig Flyfabrik 410 i Kyiv.
Fra Rosaviaspetskompleks e-mailboks.
Denne information blev offentliggjort på hjemmesiden for den ikke-statslige organisation Objednana Narodna Diya. Ejerne og grundlæggerne af det rumænske selskab er den tidligere ukrainske tjenestemand Kostyantyn Kutjer og hans søn Roman. Dette fremgår af interne dokumenter og deres angivne positioner. Roman nævnes som direktør i officielle dokumenter.
Hvem vedligeholder Su-30SM-flyene for Rusland?
I slutningen af 2018 afslørede interne notater, at selskabet Irkut stod over for problemer med vedligeholdelse af udenlandsk flyelektronik installeret på Su-30SM-fly, især komponenter fra de franske selskaber Thales og Safran.
I december 2018 indgik Rosaviaspetskomplekt en aftale med Irkut om at levere dette udstyr, på trods af at internationale sanktioner allerede var i kraft. For at navigere disse begrænsninger foreslog Irkut at samarbejde med SC Neves 77 Solutions, som havde erfaring med lignende virksomheder for at omgå sanktioner.
I 2019 var vedligeholdelsesproblemerne intensiveret, hvilket førte Irkut til at udforske alternative løsninger til reparation og anskaffelse af nye dele.
Kutjers netværk i Kasakhstan og Aserbajdsjan
Den 23. september 2019 besøgte Piotr Gritsenko, administrerende direktør for Rosaviaspetskomplekt, Kasakhstan. Under besøget blev der truffet beslutning om at oprette reparationer for fransk udstyr ved Luftfartøjsvedligeholdelsesanlæg № 405 i Kasakhstan. Dette værk var en del af en kontrakt for levering af reservedele og vedligeholdelse.
Lignende aftaler er nu under forberedelse for Kutjers rumænske selskab, hvis ejerskab kan spores tilbage til ham og hans familie. Luftfartøjsvedligeholdelsesanlæg № 405 planlægger desuden at etablere et vedligeholdelsescenter for flyelektronik, med kontrakter for lovlig levering af udstyr, der har brug for reparation.
På trods af det indledende samarbejde med Kutjers rumænske selskab indgik Rosaviaspetskomplekt en aftale med det aserbajdsjanske selskab Global Force Technology. Leverancerne blev imidlertid forsinket på grund af europæiske sanktioner, hvilket indikerer en kompleks tilknytning mellem disse selskaber.
Indkøb af amerikansk udstyr på trods af sanktioner
Intern kommunikation fra Rosaviaspetskomplekt afslørede indkøb af amerikanskproduceret udstyr, som termostater, gennem det aserbajdsjanske selskab Global Force Technology. Disse komponenter er afgørende for flysystemer og kan bruges i kampfly.
Kostyantyn Kutjers virksomheder viser manglerne ved vestlige sanktioner. Disse sanktioner lader Rusland få adgang til kritisk teknologi, vigtig for militærindustrien. Hans netværk af frontfirmaer i Rumænien, Spanien, Aserbajdsjan og andre lande er centrale for at omgå sanktionerne.
Det er af yderste vigtighed, at denne efterforskning fører til sanktioner mod Kutjer og hans medarbejdere fra Ukraines nationale sikkerheds- og forsvarsråd. Derudover er det vigtigt at lukke virksomheder, der muliggør fortsat krig mod Ukraine.
Hele undersøgelsen på engelsk er tilgængelig på dette link.
Yderligere artikler af InformNapalm
- Nedskydning af et russisk Il-76 transportfly i Sudan
- Århundredets aftale mellem Rusland og Indien om levering af S-400
- Hvordan det russiske firma Planar udfordrer vestlige sanktioner
Distribution og genoptryk med henvisning til kilden er velkommen! Creative Commons – Attribution 4.0 International – CC BY 4.0. Følg os på Facebook og Twitter.
InformNapalm har ingen økonomisk støtte fra nogen regering eller sponsor. Vores eneste sponsorer er individuelle frivillige og læsere. Du kan også støtte InformNapalm ved at give månedlige minidonationer via Buymeacoffee.
