Den tidligere ukrainske tjenestemannen Kostyantyn Kutjer er en nøkkelperson i en kompleks fortelling om korrupsjon og internasjonale sanksjoner. Tidligere ledet han Forsvarsindustriens myndighet under president Viktor Janukovitsj.

Kutjer har etterlatt seg en arv preget av kontroverser og ansvarsfordeling, noe som har hatt en betydelig innvirkning på landets forsvarssektor og internasjonale relasjoner.

Kutjers svindel og samarbeid med Russland

Tjenestemannen utnyttet sin posisjon og tilgang til forsvarsbudsjettet for å lage finansielle ordninger som avledet offentlige midler til private interesser. Ifølge Ukrainas påtalemyndighet ble det innledet en straffesak mot ham i 2012. Etterforskningen gjaldt tyveri av 1,5 millioner dollar knyttet til disse svindlene. Etterforskningen viste at disse midlene ble avledet gjennom det statseide Kharkiv Morozovs designbyrå. Han unngikk rettslige konsekvenser ved å flykte til Frankrike i 2011, der han fikk status som politisk flyktning.

Takket være hacktivistgruppen Cyber Resistance har undersøkelser av journalister fra den ukrainske TV-kanalen Kanal 24 fått tilgang til dokumenter som belyser et nytt aspekt av Kutjers aktiviteter.

Dokumentene viser at han samarbeider med det russiske statlige selskapet Rosaviaspetskomplekt, som leverer kritisk flyteknologi til det russiske militærindustrielle komplekset. Dette partnerskapet er omfattende og dypt integrert i ulovlige ordninger som har som mål å omgå internasjonale sanksjoner mot Russland.

Kostyantyn Kutjer. Foto: Ukrainas finansdepartement.

Kanal 24s etterforskning avslører at Kostyantyn Kutjer er arkitekten bak en operasjon for å unngå sanksjoner, noe som muliggjør Russlands anskaffelse av vestlig teknologi for militærfly. Etterforskningen avslører også hemmelighetene bak rumenske, spanske og aserbajdsjanske selskaper.

Kutjers rumenske selskap redder Irkuts-kontrakten

Siden 2014 har Russland vært under vestlige sanksjoner som begrenser handel og levering av militærteknologi. Siden landet mangler en fullstendig våpenproduksjonssyklus, har Russland blitt tvunget til å finne alternative metoder for å omgå sanksjonene, etter å ha mistet muligheten til å selge våpenkomponenter direkte.

SC Neves 77 Solutions, et rumensk selskap grunnlagt i 2014, har spilt en avgjørende rolle ved å “redde” kontrakten mellom Irkut og det indiske selskapet Hindustan Aeronautics Limited. Irkut, en russisk flyprodusent spesialisert på militærfly som Su-30, har aktivt brukt dette utstyret i konflikten mot Ukraina og eksportert det til andre land.

I desember 2013 signerte det russiske selskapet Morspetstechnika en avtale med Irkut om produksjon av Su-30MKI-fly, som produseres under lisens for India. Avtalen inkluderte en bestilling på 473 våpensett for fly, produsert i Ukraina.

Den første leveransen av 248 fly ble gjennomført. Men etter 2014 forbød Ukraina militærteknisk samarbeid med Russland, og resten av utstyret ble aldri levert. Det ble umulig å gjenvinne penger for de udelte produktene eller overføre allerede produserte våpen på grunn av sanksjoner og avbrutte leverandørkjeder.

Skjermdump av kontrakten fra innboksen hos Rosaviaspetskomplekt.

225 våpensett til India etter samarbeid med SC Neves 77 Solutions

Etter at Ukraina innførte et forbud mot militært samarbeid med Russland i 2014, ble det gjenværende utstyret aldri levert. SC Neves 77 Solutions organiserte imidlertid en direkte levering av 225 våpensett fra Ukraina til India for Hindustan Aeronautics Limited. Denne manøveren forhindret sanksjoner mot Irkut, noe som muliggjorde fortsatt samarbeid med den indiske kunden.

Det rumenske selskapet var også involvert i en hendelse som forårsaket skader på et annet strategisk statlig selskap innen den ukrainske forsvarsindustrien, nemlig Flyfabrikk 410 i Kyiv.

Fra Rosaviaspetskomplekts e-postboks.

Denne informasjonen ble publisert på nettsiden til den ikke-statlige organisasjonen Objednana Narodna Diya. Eierne og grunnleggerne av det rumenske selskapet er den tidligere ukrainske tjenestemannen Kostyantyn Kutjer og hans sønn Roman. Dette kommer frem av interne dokumenter og deres angitte posisjoner. Roman nevnes som direktør i offisielle dokumenter.

Hvem vedlikeholder Su-30SM-flyene for Russland?

På slutten av 2018 avslørte interne notater at selskapet Irkut stod overfor problemer med vedlikehold av utenlandsk flyelektronikks installert på Su-30SM-fly, spesielt komponenter fra de franske selskapene Thales og Safran.

I desember 2018 inngikk Rosaviaspetskomplekt en avtale med Irkut for å levere dette utstyret, til tross for at internasjonale sanksjoner allerede var i kraft. For å navigere disse begrensningene foreslo Irkut å samarbeide med SC Neves 77 Solutions, som hadde erfaring med lignende virksomheter for å omgå sanksjoner.

I 2019 hadde vedlikeholdsproblemene intensifiert seg, noe som førte Irkut til å utforske alternative løsninger for reparasjon og anskaffelse av nye deler.

Tjenestemannen Kutjers nettverk i Kasakhstan og Aserbajdsjan

Den 23. september 2019 besøkte Piotr Gritsenko, administrerende direktør for Rosaviaspetskomplekt, Kasakhstan. Under besøket ble det tatt beslutning om å opprette reparasjoner for fransk utstyr ved Luftfartøyvedlikeholdsanlegg № 405 i Kasakhstan. Dette verk var en del av en kontrakt for levering av reservedeler og vedlikehold.

Lignende avtaler er nå under forberedelse for Kutjers rumenske selskap, hvis eierskap kan spores tilbake til ham og hans familie. Luftfartøyvedlikeholdsanlegg № 405 planlegger dessuten å etablere et vedlikeholdsenter for flyelektronikks, med kontrakter for lovlig levering av utstyr som trenger reparasjon.

Til tross for det innledende samarbeidet med Kutjers rumenske selskap inngikk Rosaviaspetskomplekt en avtale med det aserbajdsjanske selskapet Global Force Technology. Leveransene ble imidlertid forsinket på grunn av europeiske sanksjoner, noe som indikerer en kompleks tilknytning mellom disse selskapene.

Innkjøp av amerikansk utstyr til tross for sanksjoner

Intern kommunikasjon fra Rosaviaspetskomplekt avslørte innkjøp av amerikanskprodusert utstyr, som termostater, gjennom det aserbajdsjanske selskapet Global Force Technology. Disse komponentene er avgjørende for flysystemer og kan brukes i kampfly.

Kostyantyn Kutjers virksomheter viser manglene ved vestlige sanksjoner. Disse sanksjonene lar Russland få tilgang til kritisk teknologi, viktig for militærindustrien. Hans nettverk av frontfirmaer i Romania, Spania, Aserbajdsjan og andre land er sentrale for å omgå sanksjonene.

Det er av ytterste viktighet at denne etterforskningen fører til sanksjoner mot Kutjer og hans medarbeidere fra Ukrainas nasjonale sikkerhets- og forsvarsråd. I tillegg er det viktig å stenge ned selskaper som muliggjør fortsatt krig mot Ukraina.

Den fullstendige undersøkelsen på engelsk finnes på denne lenken.

Andre artikler av InformNapalm

• Rosatom styrker utviklingen av russiske krysserraketter
• Hvordan det russiske selskapet Planar utfordrer vestlige sanksjoner
• Nedskyting av et russisk Il-76 transportfly i Sudan

Distribusjon og opptrykk med henvisning til kilden er velkommen! Creative Commons – Attribution 4.0 International – CC BY 4.0. Følg oss på Facebook og Twitter.

InformNapalm har ingen økonomisk støtte fra noen regjering eller sponsor. Våre eneste sponsorer er individuelle frivillige og lesere. Du kan også støtte InformNapalm ved å gi månedlige minidonasjoner via Buymeacoffee.