Na síti a v televizi neutichají vášně kolem blokády železniční tratě ze strany skupiny aktivistů. Názory, zda účastníci akce jednají správně, jsou tak protichůdné, jakoby mezi Ukrajinci proběhla černá kočka. Jedni mají za to, že nelze obchodovat s okupovaným územím a dostávat v rámci „výměnného obchodu“ střely, které naše občany stojí život, další si naopak konečně uvědomili, že by se ozvěna války mohla dostat i k nim v podobě výpadků proudu a nevytápěných domácností.

Důvodem těchto svárů je především chybějící dialog mezi státní mocí a lidem. Za tři roky trvání války úřady stále nedokázaly lidem vysvětlit, co máme z obchodování s okupantem a jaké důsledky by mohlo způsobit přetržení těchto hospodářských vazeb.

Nechceme se zapojovat do internetových hádek, protože doufáme, že výnos prezidenta Ukrajiny Petra Porošenka „O nedokladných opatřeních pro neutralizaci ohrožení energetické bezpečnosti Ukrajiny a na posílení ochrany kritické infrastruktury“ povede ke vzniku jasně definovaných legislativních ustanovení a předpisů (zároveň s přijetím volních rozhodnutí).

Je těžké říct, zda Rada pro národní bezpečnost a obranu Ukrajiny myslela na rizika možné blokády již dříve, ta přece mohla začít i z podnětu obyvatel dočasně okupovaného území, ovšem na druhé straně demarkační čáry. Na koho by v tomto případě ukazoval Kabinet ministrů?

Náš protivník v osobě kremelského vedení se ukázal jako chytřejší a záludnější. Třeba již v polovině roku 2014, hned po svévolném vyhlášení fejkových novotvarů „DLR“ a „LLR“ Rusko analyzovalo situaci s případnou hospodářskou blokádou. Jakkoli se to však dnes jeví paradoxní, posuzovala se varianta „Ukrajina zablokovala dodávky na okupované území“, nikoli něco, co de facto máme dnes, tzn. blokádu dodávek z okupovaného území.

Z korespondence asistenta prezidenta RF Vladislava Surkova, kterou nabourali ukrajinští hacktivisté, byl získán obrovský objem dokumentů. Po provedené analýze této mailové schránky tým InformNapalm osvětlil ruské plány na destabilizaci situace na Ukrajině. V prvním díle analýzy Surkovových mailů byl zmíněn dokument s názvem O rizicích hospodářské blokády LLR a DLR.

Zpráva s touto přílohou došla do Surkovovy mailové schránky dne 18. 6. 2014 od V. N. Avdějenka (Avdeenko_VN@gov.ru). Vladimir Nikolajevič Avdějenko v té době již byl vedoucím správního odboru úřadu prezidenta Ruska pro sociální a hospodářskou spolupráci se zeměmi SNS, Abcházií a Jižní Osetií. Vladimir Avdějenko také dohlížel na hospodářské vztahy s „DLR“ a „LLR“. Ke konci roku 2014 ruská média informovala o jeho odvolání z této funkce.

Jakou analýzu tedy předložil Avdějenko Surkovovi, z čeho mělo ruské vedení strach a jaká alternativní řešení pro sebe vidělo?

• Blokáda dodávek železorudného koncentrátu z Dnipropetrovské a Záporožské oblasti pro hutní podniky na Donbasu

Řešení této surovinové hrozby se spatřovalo v náhradních dodávkách z Bělgorodské oblasti, kde jsou velké zásoby železných rud, s tím, že by Rusko muselo nutně navýšit samotnou těžbu a zorganizovat železniční dodávky na Donbas.

Stojlenský zušlechťovací kombinát, Bělgorodská oblast

Začíná tak být jasné, proč byla tak rychle realizována výstavba železničního obchvatu Ukrajiny, který spojí stanice Žuravka a Millerovo (podrobněji si můžete dočíst zde: odkaz č. 1 (rusky), odkaz č. 2, odkaz č. 3).

• Energetická blokáda okupovaného Donbasu

Podle údajů ze shora uvedeného dokumentu až 30 % elektřiny, kterou Donbas spotřebuje, dodává Záporožská jaderná a vodní elektrárna. Řešení problémy s dodávkami elektřiny se spatřovalo ve výstavbě energetického mostu – 300 km dlouhého 500 kV vysokonapěťového vedení od Rostovské jaderné elektrárny k trafostanici Rostovská a 500 kV vedení od trafostanice Rostovská k trafostanici Šachty (87,8 km), dále posílením těchto spojů: 500 kV od trafostanice Šachty k trafostanici Poběda ve Sverdlovském okrese, Luhanská oblast, a 330 kV od trafostanice Rostovská k trafostanici Jižní v Charcyzku, Doněcká oblast, kdy se měla vybudovat posilová vedení v délce 84 a 105 km.

Jednalo se i o možnost navýšení přesměrované kapacity od voroněžské energetické soustavy výstavbou druhé řady 500 kV vedení Novororoněžská jaderná elektrárna – trafostanice Donbaská v celkové délce 345 km.

Právě něco takového mohli zaplatit ruští daňoví poplatníci. Jak jinak? Okupační mocnost přece musí protiprávně obsazené území zaopatřit.

• Blokáda vývozu přes území Ukrajiny

Podle dokumentu se až 20 % vyvážených hotových výrobků (především jde o kovy, kovové výrobky a strojírenské produkty) dodávalo z Donbasu přes ukrajinské území a přístav Mykolajiv. Dokonce i uvažované odesílání přes přístav Mariupol (redakční pozn.: v době vzniku dokumentu byl Mariupol okupován) by si stejně vyžádalo přestavbu logistiky.

Potvrdit shora uvedené by mohly údaje ze souhrnné tabulky, která byla obstarána úspěšnou operací, kdy ukrajinská kybernetická vojska nabourala mailovou schránku „Ministerstva dopravy DLR“. Mluvili jsme o zásilkách produktů z hutí v Jenakijeve a Alčevsku po železnici přes ukrajinské přístavy do zemí Evropské unie.

Ukázali jsme tedy, že si ruská vláda dělá starosti o možný vliv blokády na hospodářství rádoby republik. Zajímalo by nás také, zda naše Ministerstvo pro okupovaná území zpracovává podobné analýzy a zda se zabývá strategickým plánováním. Vše shora uvedené by se dalo hodnotit jako náznak, nesmíme však zapomínat, že nepřítel je chytrý a všechny tyto tahy na rozdíl od nás propočítal již před třemi lety.

Autorka: Victory Krm

(CC BY) Informace zpracovány speciálně pro web InformNapalm.org, v případě převzetí nebo použití tohoto příspěvku je nutno uvést funkční odkaz na autory a na náš projekt.

Překlad: Svatoslav Ščyhol