Благодарение на кибералианса на украинските хакерски групи FalconsFlame, Trinity и Рух8 получихме достъп до голям масив от материали на руските журналисти – пропагандатори. Доброволците от международната общност InformNapalm направиха първичен анализ на данните, получени от разбитите пощенски кутии на руски журналисти. В една от пощите на репортера на „Първи канал”, Сергей Зенин, намерихме твърде странно съобщение.

Още по темата: Хакерски взлом на руски пропагандатори. Част 1. Зенин: насърчаване на тероризъм, офшори и почивка в Европа

На 29 ноември 2014 година в пощата на Сергей Зенин пристига писмо от Anton Zverev antzverev@gmail.com (Sat, 29 Nov 2014 12:21:22 +0300) — според списъка на «Миротворец» (аккредитация в «ДНР» #232), става дума за репортер на московското бюро на Reuters. Към писмото са прикрепени разшифровки на няколко интервюта за сваления малайзийски «Боинг», от полет MH17. В следващата част от материала ще цитираме, анализираме и коментираме текстове от кореспонденцията, от които се вижда какво са говорили терористите за катастрофата на МН17 и какво от интервютата с тях се е появило по-късно в пресата.

            Източници на писмото          Източници на писмото          Начало на интервюто

 Цитат 1:

„Относно това „авиозвено” (в случая два украински самолета Су-25), то влезе зад опашката на този «Боинг», те даже нарочно се появиха на радарите, спуснаха се малко по-ниско, за да ги видят, и включиха навигационните си системи. Аз съм сигурен, че те просто са се движели ей така, без навигация, съвсем тъпо по бордовите прибори, възможно е даже да са избягвали слънцето… Аз съм повече от сигурен, че те са очаквали атака с „Игли” от ПЗРК, и когато атаката наистина започна, те прецакаха този „Боинг”. От Су-тата обработиха боинга, опълченците започнаха да стрелят по тях, от „Оплот”, а те тъпо прецакаха „Боинг”-а. Изстрел от ПЗРК имаше ли? Имаше. (Значи) опълченците свалиха „Боинг”-а. Те (Су-25) стреляха с картечница, бордова картечница.”

Коментар от InformNapalm: на практика е дословно разказана една от първите версии на руската страна за атака на украински Су-25. Не са отчетени  нито височината на поразяване от ПЗРК „Игла”, нито таванът на полета на Су-25.

Цитат 2:

„И тогава започнаха обажданията – целта е поразена, в началото разговорът беше, че сме обработили „Су”-тата… Не всеки може да различи, дори и на височина 5 километра – „су” ли минава, или граждански самолет, визуално, без специални навици, не можеш да ги различиш ей така. И оттука почна тази простотия – целта е поразена, но целта падаше дълго, а след 30 минути – край, пътнически сме съборили. Аз, кой знае защо, бях сигурен, че се обадиха и казаха, че сме обработили един от „Су”-тата. А се оказа, че не „Су” сме обработили, а от „Су”-тата са обработили този „Боинг”.”

Коментяр от InformNapalm: очевидно интервюираният по това време е бил някъде в района, и е видял първоначалната реакция за сваления самолет.

Цитат 3:

„Ние се намирахме точно там, когато го цапардосаха, вече от един ден бях на изхода, просто от Снежное започна придвижването. Там връзката беше като цяло кофти в онзи момент, „Лайф” направо прекъсваше веднага, на практика оставаше само МТС. И на мене изведнъж ми звънят по МТС и ми казват: „птица”  отработихме. А когато попитах – откъде работихте, той ми отговаря – от Дебалцево. Изобщо тези су-та ги цакаха от дебалцевския пост, защото ПЗРК към този момент имаше само в Луганск, в Дебалцево и в Донецк. Плюс пътуващата, тогава, когато само ги засякоха в Зуграс, групата работеше. Никъде другаде нямаше ПЗРК. Но ние всички знаем, че ПЗРК не удря на повече от шект (километра). После, когато ние вече пътувахме, ние даже не пътувахме, ние стояхме там, шахтьорския блокпост нали го знаеш? Ние стояхме на този пост и видяхме как падаше тази „крава”. Имаше страхотен шум, тогава вече разбрах, че всъщност са отработили не тази „птица”, която трябваше. Единственото, което не можех да разбера тогава защо и как е било възможно от ПРЗК да се прецака  „Боинг”. Като обмислих всички събития, се оказа, че него са го прецакали от онова авиозвено. Просто специално са пуснали двойката самолети, за да активират опълчението да започне да ги юрка с „Игли”-те”.

Коментар от InformNapalm: сега вече става интересно. По това време на ДНР не й достикат ПЗРК за противодействие на украинската авиация. Събеседникът е „стоял” в района на „шахтьорския блокпост”. Най-вероятно става въпрос за блокпостовете край Шахтьорск, на път Н21 Донецк – Луганск. Това е и причината за появата на „Бук”-а в този район.

Защо събеседникът толкова упорито говори за атаките от страна на двойки украински самолети? По това време украинските ВВС често използват двойки Су-25. Предишният ден преди свалянето на МН17, на 16 юли, представители на ДНР заявиха, че са свалили два Су-25 на украинските ВВС в района на Снежное. На следващия ден украинските власти анализираха този въздушен бой и заявиха, че по самолетите е стреляно от територията на Русия.

             БУК тръгва от Русия              Бук минава през КПП               Село Червоное                                                                                           Северний

Цитат 4 (тука за първи път виждаме въпрос от страна на журналиста, при това достатъчно прям):

Журналист: През този ден ли „Букът” пристигна от Русия?

„Да, така беше. Да, той се придвижи тогава. Но той идваше от КПП „Северний”. Изобщо, той отиваше към Саур-могила. „Бук”-ът. Тогава обсаждахме Саур-могила”.

„Ракета от „Бук”-а не би могла да порази „Боинга” – различен таван на полета. „Бук”-ът работи до 6 и половина километра. Чиста случайност – стреляли по „Су”-тата, а уцелили „Боинга” – това е изключено. Моето мнение е, че това е изключено.”

„Аз не изключвам, че може даже да е имало атака от „Бука”. „Бук”-ът беше заел позиция, и „Бук”-ът вече стоеше там и чакаше, за да стреля по онова звено. Е да, там беше („Бук”-ът), да, стоеше там”.

Комментар от InformNapalm: Отговорът е разделен в три абзаца, всеки с отделни кавички. Възможно е това да са отговори на трима различни човека, и никой от тях не отрича, че там е имало „Бук”. Явно събеседникът (събеседниците) не са запознати с техническите особености на комплекса „Бук” и не знаят, че той е създаден за борба с всеки вид авиация на почти всички височини.

Тука се споменава влизането на „Бука” през КПП „Северний”, който е напуснат от украинските граничари около 5-10 юни. Това потвърждава версията, че „Букът” е преместен от Луганска в Донецка област.

Цитат 5 (съдейки от отбелязванията, тука отговарят пет различни човека):

Журналист: Имеше атака от „Бук”-а по Су-25?

„Имаше. „Сутата” избягаха от там. Тя (атаката) беше половин час преди падането. Прецакаха се.”

„(„Бук”-ът беше) между Снежное и Красний Луч… Село Червоне, Красное на руски… След този криволичещ път има малка площадка и две големи укрепления. Та там стоеше тази простотия. Не стоеше в самия Красний Луч”.

Комментар от InformNapalm: възможно е да става въпрос за гр. Красний Луч в Луганска област, но това е 125-хиляден град, а тука се говори за село. Само, че в Донецка област, недалече от гр. Торез и възможното място на изстрелването на ракетата от „Бук”-а, действително има село Краснйй Луч. Между тях има друго село  — Красний Октябр (това същото „село Червоне”?), близо до което, според последните разследвания, е бил разположен комплексът „Бук”

„Реално всички ни за*ба авиацията, затова се появи „Бук”-ът. Добри хора са намерили доброволец, който да кара „Бук”-а, и той го докара тука”

„Това, че имаше разположен „Бук” – да, на тях също им стана известно това, по-скоро като извеждаха този „Бук”. А това, че комплексът е влязъл, те също знаеха, ако говорим честно. Защото „Бук”-ът го докараха през Урало-Кавказ. Там има два пътя, когато излизаш от Северний (КПП на границата с РФ), там може, без да стигаш до Суходолск, да отидеш към Урало-Кавказ и през Урало-Кавказ, направо край Краснодон, да преминеш в посока Свредловск. Но този път е много рискован – там трябва да минаваш точно под носа на украинците. Тогава те не държаха този участък, край Урало-Кавказ, но държаха там подчертано позиции и виждаха всичко, което се движи по пътя. А вторият безопасен път – с минаване през Суходолск, там също стояха украинци. И когато тръгна техника за Суходолск, я обстреляха с украински „Град”-ове. И тогава „Бук”-ът мина отдолу, през Урало-Кавказ. Аз зная, че даже са го прекарвали по междуселски пътища. И самата установка, и зарядите. И покойният сега Одеса (от батальон Восток) е придвижвал тази пратка, началникът на кантраразузнаването”.

Комментар от InformNapalm: това е много интересен отговор. Отново става дума за преместването на „Бук”-а от територията на Русия през КПП „Северний” в Луганска област. След това се опитват да прехвърлят комплекса към мястото на водене на активни боеве, но им пречи украинската армия, която под прицел пътя край Суходолск. В резултат „Бук”-ът е минал „отдолу, през Урало-Кавказ”, по някакви „междуселски пътища”

А комплексът е бил съпровождан от началникът на контраразузнаването на батальон „Восток”, с позивно име „Одеса”, за когото на 29 ноември 2014 година събеседникът твърди, че е вече загинал. В състава на ДНР/ЛНР има доста бойци с позивни „Одеса”, на сайта на „Миротворец” има 10 терориста с този прякор, но те или са живи, или не са на нивото началник на контраразузнаването. Само че, в батальон „Восток”, през лятото на 2014 година е имало поне един боец с такъв прякор. Той е заемал там някаква командна длъжност, и е  помогнал през юли 2014 година да бъдат освободени от плен на контраразузнаването на ДНР  няколко човека.

„Към този момент опълченците… не можеха хората да го управляват това („Бук”-а”)… Каквото и да пипнеш там, всичко беше руско, само че никой не знаеше как да се оправя”

Комментар от InformNapalm: значи специалистите са били от Русия?

Цитат 6 (очевидно отговори от трима различни човека):

Журналист: В «Бука» руски специалисти ли бяха?

„Ами да, бяха”.

„Това, че ни прецакаха от „Су”-тата, това е факт. Това, че „Бук”-ът не уцели сутата тогава, а успоредно с това, през този ден като цяло е бил уцелен Су в първата половина на деня. Не е изключено даже от същия този „Бук” да са уцелили този „Су””

„”Бук” имаше, да, беше разположен, да беше след Красний Луч, но от мястото, където стоеше този „Бук” до мястото, където падна „Боинг”-а, разстоянието е много малко, по права линия 15-17 километра, но не може, разбираш… Това той, така тъпо прецакаха „Боинга”, и „Боингът” веднага падна като камък надолу, само че така се получава… Инерция при падането все пак има, инерцията при движението напред все пак се е запазила”.

Комментар от InformNapalm: отново един от отговарящите цитира руската телевизия и версията за атаката на украински „Су”. Но отново изплува „Бук”, разположен край Красний Луч.

Цитат 7 (очевидно отговорите са от шест различни човека):

Журналист: Каква е вероятността «Боингът» да е бил свален от «Бука»?

„3–5 (процента). Разбира се, не може съвсем да се изключи. Но вероятността да е бил случайно уцелен от „Бук”-а е 3-5 процента. А това, че е уцелен от Су-тата, това е факт. Там вероятността е 98 процента”.

„Ако е бил уцелен от „Бук”-а, даже да предположим, че е уцелен в едното крило, там изобщо нямаше да има изобщо нищо от корпуса, там нямаше да намерят толкова тела… Ако го бяха ударили от „Бук”-а, взривът в небето щеше да е умопомрачаващ… „Бук”-ът има умопомрачаващ поразяващ елемент”.

„По системата за насочване и руските специалисти, които бяха там, руски насочващи огъня, аз мисля, че те нямаше да уцелят крилото, щяха да уцелят корпуса, щяха да уцелят радара, а „Бук”-ът щеше във всеки случай да се насочи директно към радара. Не може да бъде по друг начин”.

„Стреляли са от „Бук”-а, и не са уцелили Су-тата, а уцелили Боинга – това е бълнуване”.

„Аз оставам на тази гледна точка – това е провокация, това звено Су-та специално са го изпратили, за да предизвика стрелба от опълченците по въздушна цел”.

„Това, че предизвикваха този „Бук” да се задейства, това да, от сутринта авиацията се *баваше през този ден. Един Су го оправиха три часа преди този инцидент. В 10 сутринта свалихме първата „птичка”, а след това втората „птица”, голяма, тлъста, гъска. Така се наложи, да започнем да стреляме по авиацията, и ние започнахме активно”.

Изводи: пренебрегваме в отговорите директните цитати на руската версия за украинските Су. Спомняме си, че предишният ден, преди катастрофата, в този район атакуваха украинска двойка Су-24/25. Вземаме под внимание, че отговарящите не са запознати с това на каква височина работи комплексът „Бук”, на каква височина лети Су-24/25. В резултат можем да извлечем важни детайли от тези отговори.

• там е имало някакъв «Бук»;
• украинската авиация е атакувала активно в този район и терористите са се нуждаели от средство за борба с украинските самолети.
• Комплексът „Бук” е бил вкаран на територията на Украйна от Русия, през КПП „Северний” в Луганска област.
• „Бук”-ът е минал по „междуселски пътища”, за да заобиколи държаният под прицел от украинската армия участък на пътя за Суходолск.
• Комплексът „Бук” е съпровождан от началника на контраразузнаванета на батальон „Восток” от „ДНР” с позивно име „Одеса”, който към ноември 2014 година вече е ликвидиран.
• „Букът” е управляван от руски специалисти.

В средата на юли 2014 година ситуацията бна фронта беше сложна. КПП „Изварино” все още беше под контрола на украинската армия, както и границата по цялата Донецка област, и КПП „Северний” в Луганска област беше единственият надежден път за доставка на техника от Русия. След преминаването на границата между Украйна и Русия през КПП „Северний”, техниката трябваше да се придвижва към Суходолск и през Краснодон да се прехвърля в Донецка област, избягвайки частите на украинската армия по границата. А пътят към Суходолск беше под обстрела на украинските части, разположени край Луганск.

В резултат е избран по-рискован маршрут, по който веднага след преминаването на границата, конвоят е минал колкото може по.близо да границата край гр. Урало-Кавказ, заобикаляйки Краснодон от източна страна и избягвайки украинските части край Изварино.

Интересно е, че журналистът от „Първи канал” Сергей Зенин почти веднага (Sat, 29 Nov 2014 12:43:41 +0300) е реагирал на това писмо:

Отговор на Сергей Зенин («Първи канал») на интервюто на Антон Зверев (Reuters) за MH17 и произхода на БУКа

Антон, ))), това май е в излишък.  Туборг не нито началник на разузнаването, нито на армия или батальон, че да има достъп до такава информация. Неговите свидетелски показания, когато е бил край Шахтьорск, те действително са ценни. За Одеса можеш да питаш Скиф, а за руския екипаж на „Бука” даже аз не зная кого можеш да питаш))) На мене ми се струва, че всичко това е някъде в областта на психиатрията. Но като масов хит се чете с интерес. Въпросът е какво искаш ти – разследване или масовка. А ти имаш ли хора с по-висок ранг, които казват тези същите неща? Или Туборг ни е единствен и неповторим такъв „свидетел”?

От отговора разбираме, че интервюто е взето от някого с позивно име „Туборг”, който по това време е бил край Шахтьорск. За съдбата на „Одеса” Зенин препоръчва да бъде питан някой с позивно име „Скиф”, а точно такава е позивната на… командира на батальон «Восток» Александър Ходаковский.

Александър «Скиф» Ходаковский в материал на руския ТРК «Звезда»

Само, че Reuters (отново Антон Зверев) веднага след свалянето на MH17 вече е взел интервю от Ходаковский, в което той признава за наличието на «Бук»,  влязъл от ЛНР.

Като че ли това е първата и най-правдива реакция на представителите на ДНР.

Журналистът от Reuters Антон Зверев в резултат разпитва жителите на селището Красний Октябр, които потвърждават пред него, че са видяли изстрелването от «Бука» от района на Снежное (английски вариант). Статията е публикувана на 12 март 2015 година, след кореспонденцията с журналиста от „Първи канал”.

От някои цитати правим заклучение, че в статията са използвани и материали от писмото от 29 ноември.

„Представители на РФ и на сепаратистите твърдят, че в небето е имало украински военни самолети в момента на катастрофата на малайзийския лайнер. Те казват, че ако зенитна ракета е била изстреляна някъде в района, то нейната цел е бил украински самолет. Те също така предположиха, че малайзийският лайнер може да е бил свален от украински самолет”.

„Бивш боец от батальон на сепаратистите „Восток”, който от съображения за сигурност помоли да съобщим само неговото име – Игор, каза пред «Ройтерс», че комплексът «Бук»е бил в Красний Октябр на 17 юли, а той самият се е намирал близо до селото.

Само, че в този репортаж кой знае защо не са влезли цитати за транспортирането на „Бука” от Русия и за потенциалната роля на руския екипаж.

„Показанията на местните жители не доказват, че ракетата, изстреляна в близост до селото е точно същата, която е свалила самолета, доколкото нито един от тях не е видял момента на изстрелването.

Освен това те не хвърлят светлина върху твърденията на Киев и Запада, че ракетната система «Бук» е докарана от Русия и се е управлявала от руски екипаж”.

Статията в Reuters не хвърля светлина над това откъде е дошъл комплексът БУК и чий е той

Доста странно заключение в статията на Reuters, впри положение, че няколко месеца преди публикуването й, местните терористи са разказали на журналиста коренно различна информация. В статията се споменава, че през февруари журналистите са били още веднъж в Донбас.  Възможно е в разследването да са внесени корекции и да са били получени нови коментарии. Само че в последниата редакция на текста са влезли само неутрални формулировки, от които западният читател трудно може да направи някакъв извод.

В крайна сметка читателят така и не е прочел за прехвърлянето на „Бук”-а от Русия в Украйна през КПП „Северний”, за обстрелвания път за Суходолск, за използваните обходни пътища и за ролята на терориста с позивна Одеса в прехвърлянето на руския „Бук”.

Също така остава неясна ролята на журналиста от „Първи канал” Сергей Зенин, с какво може да помогне в разследването руски журналист-пропагандатор, чиято задача е да прикрие участието на Русия във войната в Донбас? Доста странна кореспонденция, която оставя много отворени въпроси.

Други OSINT-разследвания на международната доброволческа общност InformNapalm по темата MH17:

1. Последното пътуване на руски войник е за MH17
2. ”Жокер” по делото за камиона Volvo, превозвал комплекса „Бук”, с който е свален Боинга от полет MH17
3. За какво офицер от 53-а ЗРБр от ВС на Русия получи Георгиевски кръст ІV степен?
4. По наследство: синът командир в 53-а ЗРБр от руските ВС, свалила МН17, майката – бивш сътрудник на КГБ

 (CC BY 4.0) Материалът е подготвен специално за сайта InformNapalm.org.от доброволците от международната общност InformNapalm по информация, предоставена от кибералианса FalconsFlame, Trinity и Рух8. Превод: Joveto. При копиране и използване на материала е задължително поставянето на линк към автора и нашия проект

Призоваваме читателите си активно да споделят нашите публикации в социалните мрежи. Изнасянето на материалите от разследванията в публичното пространство може да промени хода на информационното и военно противопоставяне.

Можете да подпомогнете нашия проект като   дарите средства за закупуване на преносими компютри за OSINT-разузнавачите на InformNapalm (Upgrade InformNapalm )