На 20 април 2016 година в Южен Военен окръг на Руската Федерация имаше посещение от висши военни чиновници. На инспекция във Воронежка и Ростовска област бяха първият заместник министър на руското министерство на отбраната, военен генерал Руслан Цаликов и заместник министърът на отбраната военен генерал Дмитрий Булгаков. Целта на визитата беше упражняване на контрол над хода на строителството на двулентовата електрифицирана жп линия, заобикаляща Украйна в участъка Журавка – Милерово, чието строителство стартира преди една година – на 25 април 2015-а.

Във първия и втория етап от строителството се предвиждаше направата на земно легло и железопътен насип в участъка от 11-я до 52,4-я километър. Тези работи приключиха през 2015 година.

Част от насипа от гара Журавка до Новопавловка може да се види на спътникова снимка от 11.01.2016 DigitalGlobe. За съжаление останалите карти още не са обновили спътниковите изображения на този участък и не можем да видим със сигурност до коя точно точка е завършен железопътният насип.

За изпълнение на запланираните работи са изпратени военнослужещи от железопътни войски, които редовно газят кал и измъкват техниката от блатата. Работата не спира и в зимни условия. Успяхме да намерим снимки от работното място в социалните профили на войниците .

Медиите съобщиха, че по време на визитата си на 20 април генералите Цаликов и Булгаков са дали старт на поставянето на траверсна решетка и релси, завивайки с гаечен ключ болтовете на връзката на първите две звена от пътя в участъка Журавка – Милерово. В по-нататъшната работа по полагане на релсите ще участват специалистите от железопътни войски към АД „Руски железни пътища”

По съветска традиция завършването на всеки етап от строителството при военните е съпроводено с рапорти за предсрочно изпълнение. От началото на строителството е изминала цяла година, но напълно завършени са само два етапа от работата. Засега жп войските само са стигнали до границата на Ростовска област в Русия. По план тепърва предстои сложното строителство на мост над река Калитва и не малкия участък до Милерово.

„Това е стратегически проект и в кратки срокове на изпълнение – до края на 2017 година – трябва да построим 122 километра двулентова елекрифицирана железопътна линия”, – каза вицепрезидентът на АД „Руски железни пътища” Олег Тони на 26 сентември 2015 г. Тогава бяха съобщени и приблизителните разходи за построяването на линията: „През  2015 година планираме да усвоим на този обект 6,5 млрд рубли. Главното ни внимание е насочено към проектирането – не трябва да допущаме претупване, защото става дума  за сериозна сума държавни пари”.

Основната задача на дружеството през 2015 година е било проектирането на всичко, което се очаква да влезе в плана за 2016 година, защото „той е доста по-сериозен от миналогодишния – за почти 18 млрд рубли”. „На практика до края на тази година, ние трябва да завършим почти 60 процента от работата” – уточнява вицепрезидентът на АД „Руски железни пътища”

Тоест до края на 2016 година по план трябва да бъде завършена само 60 процента от работата, а сумата от разходите да прехвърли 24,5 млрд рубли. И всичко това заради пътен отрязък от 37 км, който в момента преминава през Луганска област.

Разбира се, до стойността на Керченския мост (211,9 млрд рубли) железопътната линия за заобикаляне на Украйна дори не се докосва, но сумата също е доста внушителна на фона, например, на средствата, отделяни за медицина. В бюджета на същата тази Воронежска област за здравеопазване през 2016 година са заложени 27,5 млрд рубли.

(CC BY 4.0) Материала подготви доброволецът от InformNapalm Victory Krm, специално за сайта InformNapalm.org. Превод: Joveto. При копиране и използване на материала е задължително поставянето на линк към нашата публикация.

Можете да подкрепите финансово нашия сайт и да подпомогнете развитието на проекта ни на страницата Crowdfunding. Всички получени средства се използват за техническата поддръжка на ресурса InformNapalm.org.