
Преди три години, през септември 2022 г., CYBINT групата „Център за вземане на решения“, която е част от международната разследваща общност InformNapalm, получи масив от вътрешни документи на редица руски предприятия и корпорации, намиращи се под санкции на ЕС и САЩ. Тези данни станаха основа за систематично наблюдение на документооборота, позволяващо да бъдат идентифицирани и блокирани веригите за доставки на критично оборудване за Руската Федерация.
Днес публикуваме един от тези документи, с дата 24 септември 2024 г. Това е „Акт за диагностика на състоянието на зъбошлифовъчно оборудване“, съставен в руското предприятие, което си сътрудничи с авиационния концерн ПАД „Яковлев“. До юли 2023 г. този концерн се нарича „Иркут“ и е част от структурата на руската авиационна корпорация, която отговаря за проектирането на самолетите МС-21 и SJ-100. От началото на пълномащабното нахлуване на Русия в Украйна, АД „Яковлев“ е под санкциите на 27 страни от ЕС, САЩ и редица други държави.
Именно тези самолети Кремъл се опитва да представи като символ на „заместване на вноса“ и „независимост от Запада“. Вътрешните документи обаче показват обратното: без достъп до западни технологии, руското самолетостроене се е оказало заложник на съветския скрап и дефектни „модернизирани“ аналози.
„Тясно място“ в руската авиация
Зъбошлифовъчните машини са критично важно оборудване за производството на зъбни колела и редуктори в самолетостроенето. Без тях производството на ключови части за двигатели и трансмисии е невъзможно.
Според диагностичния доклад:
повечето от машините са съветско производство от 1972 г., които отдавна са изчерпали ресурса си;
съвременните немски машини (например MHD) са станали недостъпни поради санкциите;
алтернативните покупки от Китай или страните от ОНД не са дали резултати;
„модернизираните“ машини от руския Саратов се оказват дефектни или с лошо качество.
В документа директно се посочва, че част от оборудването (Liebherr LS122, ZS-200CNC, ZS-360CNC) така и не е въведено в експлоатация поради сериозни повреди веднага след доставката.
Пропуснати срокове и провал на програмата
Планираните дати за въвеждане в експлоатация на машините са отложени за октомври 2024 г. – март 2025 година. Това означава неизбежни забавяния в производството на самолетите МС-21 и SJ-100, които Кремъл се опитва да представи като „съвременен пробив“.
За да компенсират липсата на оборудване, заводите планират да работят на 2-3 смени, но дори и при този режим остават високи рискове от повреди и брак.
„Зъбошлифовъчната операция е тясно място в производството на редуктори за авиационната промишленост“, — се подчертава в документите.
Санкциите работят
Диагностичният доклад потвърждава: санкционната политика на Запада действа.
Срокът за доставка на каквото и да е вносно оборудване се е увеличил до 15 месеца и повече.
Цената на модерните специализирани машини се е повишила рязко, а банките отказват да кредитират операции с „неприятелски страни“.
Руската индустрия се оказа неспособна да създаде конкурентни аналози, а „модернизираните“ металообработващи машини собствено производство на практика са дискредитирани.
Изводи
Този документ за пореден път доказва:
руската военно-промишлена система е критично зависима от западните технологии;
санкциите ефективно удрят по слабите места на военно-промишления комплекс на РФ;
всички твърдения на Кремъл за „независимост от вноса“ са просто пропагандна илюзия.
InformNapalm ще продължи да публикува документи от получения масив, които показват реалното състояние на руската самолетостроителна индустрия и други сектори на военно-промишления комплекс.
Призоваваме журналисти и анализатори да разпространяват тези материали, за да може светът да види истината зад фасадата на кремълската пропаганда.
Четете други тематични разследвания в раздела CYBINT
Публикацията е подготвена специално за читателите на InformNapalm. При използване на материали е задължително поставянето на линк към източника
(Creative Commons — Attribution 4.0 International — CC BY 4.0)
Последвайте InformNapalm в социалните мрежи Facebook / Тwitter / Telegram / Slate (Sl8).










Read the latest book “Donbas in Flames. Guide to the Conflict Zone” published by Prometheus Center. This guide will be useful to journalists, researchers, war experts, diplomats and general readers seeking information on the war in Donbas.


No Responses to ““Зъбошлифовъчни санкции в действие”: изтекли документи разкриват критичното състояние на самолетостроенето в РФ”