Den 7 maj 2018 i Moskva inleddes den nya mandatperioden för Rysslands president Vladimir Putin. Som vanligt följde ryska medier ceremonin grundligt från alla vinklar. För sjätte gången i rad lovade Putin sitt folk att landet ska bli världens femte största ekonomi. Alla applåderade med hopp om en ljus framtid.

På kvällen runt 23:22 i Moskva uppgav TASS lakoniskt att en militär helikopter av typen Ka-52 hade kraschat i Syrien. Nyheten förmedlades omgående av nyhetskanalen RBK klockan 23:29. Det första meddelandet var kort: “Vid en planerad flygning över de östra delarna av Syrien kraschade en rysk Ka-52-helikopter och dödade båda piloterna”.

Ka-52-helikopterkrasch natten till 7 maj

Nästa morgon, 8 maj 2018, uppgav den ryska tidningen Kommersant att helikoptern hade attackerats under en nattpatrullflygning. Från början var det okänt varför helikoptern hade störtat. När de första nyheterna, en efter en, började spridas sent på kvällen efter Putin-festligheterna blev det känt att helikoptern hade blivit nedskjuten på natten till 7 maj. Det var helt uppenbart, eftersom Kommersant använde ordet “på natten till den 7 maj”, vilket innebär att helikoptern kraschade, inte efter Putins invigning, utan innan dess.

En video från Amaq News Agency

Amaq News Agency kom snart att publicera en video på Twitter med resterna av helikoptern.

Videon var daterad den 8 maj (videolänk till den fulla versionen) och visar inga ryska soldater. I en öken ser vi människor med skägg som undersöker brända rester av en rysk Ka-52. Men i den första ryska nyheten om Ka-52-kraschen sägs det att “enligt preliminär information kan orsaken till händelsen vara ett tekniskt fel”.

Tekniskt fel eller annan orsak

För att teoretiskt kunna säga något om orsakerna till helikopterkraschen är det nödvändigt att samla alla brända rester och utföra någon form av olycksutredning. Det finns islamister, inga ryska specialister i området. Landskapet där den ryska militären för krig är imponerande och påminner lite om Afghanistan.

Obekräftade uppgifter om piloternas namn och ålder publicerades omgående på internet. Ingen dementerade uppgifterna. Piloter ombord var överstelöjtnant Artyom Gusjtjin och löjtnant Roman Mirosjnitjenko. De dog den 6 maj dagen före Putins ceremoni, på natten till 7 maj, precis som Kommersant uppgett. På morgonen under ceremonin visste det ryska försvarsdepartementet om den stora förlusten, men det beslutades att vänta till kvällen för att meddela den obehagliga nyheter till överordnade.

Taktik för att förmedla dåliga nyheter

Det har visat sig vara praktist att förmedla nyheter på detta sätt. Dessutom uppfylls alla formaliteter. Några av medierna förmedlade dock nyheterna vid sidan om. På natten är nyheterna inte intressanta för någon, och på morgonen är de lite föråldrade och därför inte längre intressanta.

Under alla omständigheter uppnåddes huvudmålet. Putin blev installerad som president utan kännedom om de dåliga nyheterna.

Av Anton Pavlushko. Översatt av Donbassföreningen Sverige.

Detta material är särskilt framtaget för InformNapalm och får återges enligt Creative Commons (CC-BY).

Vid all återgivning skall källan anges med länk till materialet. Vi uppmuntrar våra läsare att aktivt dela våra publikationer på sociala nätverk. Den breda allmänhetens kännedom är avgörande för att förstå krigets verklighet.