Международният доброволчески екип на InformNapalm.org в хода на провеждане на проучвания на профили в социалните мрежи на руски военнослужещи разкри редица доказателства демонстриращи подготовката на ВВС /Военновъздушните сили/ на Руската федерация за евентуални провокации с използването на ударна авиация, както и регистрира от кое летище се извършва прехвърлянето на въоръжение в Сирия.

На снимката с боен хеликоптер Ми-28 „Нощен ловец“ (Ночной охотник), публикувана от военнослужещ на срочна служба от 1-а гвардейска смесена авиационна дивизия към изтребителен авиационен полк (в/п 75386, Краснодарски край, гр. Кримск, Русия) Петр Гордиенко (архив: https://archive.is/18OrV), доброволците на InformNapalm откриха интересни подробности.

Въпреки факта, че снимката с хеликоптера е публикувана в социалната мрежа след прилагането на визуалния филтър „blur“ (размазване) това не ни възпрепятства да определим, че:

1. Бордовият номер е боядисан и липсва на стандартното място (маркирано с 1);

2. Липсва регистрационния номер на летателния апарат (маркирано с 2);

3. На корпуса на левия двигател също така са видими следи от боядисване върху маркировката;

4. Оръжието е отстранено, не се виждат винтове (вероятно се подготвя за транспортиране).

Ето за сравнение няколко снимки на хеликоптер Ми-28H с маркировката по установените стандарти в различни типове камуфлажи.

Отбелязваме, че базовото военно летище Кримск (с размери на пистата: 3000 x 60 м) се намира в северните покрайнини на едноименния град. Интересното е, че това летище е най-голямото в Краснодарския край и в момента се използва от Русия като транспортно депо за сирийските командировки на авиацията.

Именно от тази база за Сирия излитат транспортните самолети Ан-124 и Ил-76. Също така в хода на анализа и мониторинга на радио разговорите на диспечерите е идентифицирано позивното име на руската въздушна база в Латакия, Сирия (летище Latakia Bassel Al-Assad International Airport) – „POROG“. Интересни са също така и снимките намерени в профила в социалната мрежа на друг руски военнослужещ Ибраим Абкадиров (архив: https://archive.is/rFqwK).

Ан-124 в авиационна база Кримск, Русия /снимка от профила на руски военнослужещ на срочна служба/

Нощна доставка на техника със самолет Ил-76. Авиационна база Кримск.

По данни на Flightradar24 екипът на InformNapalm регистрира редица от последните полети на руските Ан-124.

На 23 септември, Ан-124 (RA-82035) ВТА /Военно транспортна авиация/ към ВВС на РФ, се върна от Сирия в Кримск.

На 24 септември, Ан-124 (RA-82039) излетя от летище Геленджик в Сирия, а на 25.09 се връща в Кримск.

На 25 септември, Ан-124 (RA-82040) се връща в Кримск от Сирийска командировка, а на 26 септември отново се отправя за Сирия.

В социалните мрежи също така циркулират и записи на радио диспечери на различни рейсове от руските полети за Сирия и обратно https://soundcloud.com/mil-avia. Плътността на полетите на руските военни доставки в Сирия е доста висока.

Може да изчисли количеството на военни товари, прехвърлени от Русия за Сирия въз основа на множество видео клипове с руско въоръжение и оборудване. Например, в един военно-транспортен самолет Ан-124 се побират до 3 щурмови Су-25 или до 2 многоцелеви тежки изтребителя Су-30. Всъщност на последните спътникови снимки, публикувани от американската частна разузнавателна компания „Stratfor“ от летище Латакия са регистрирани именно този тип руски самолети.

Експертите на InformNapalm с висока степен на вероятност предполагат, че най-малко 1 от разкритите самолети в Латакия е на въоръжение в Русия. А именно към 120-и смесен авиационен полк от 303-а гвардейска смесена авиационна дивизия от 3-то Командване на ВВС и ПВО /противовъздушна отбрана/ на Източния военен окръг на Русия. Това предположение е основано на анализа на снимките на самолета Су-30СМ с показващия се под боята бордови номер „24“ (RF-95003), както и от други косвени признаци.

Но ако за прехвърлящите се военни товари от Русия за Сирия можем да имаме някаква представа, то за тези, които се връщат можем само да гадаем.

На 24 септември едновременно няколко източника заявиха за доставката в Севастопол на телата на десет морски пехотинци от 810 обрмп /отделна бригада на морската пехота/. Фактът за доставката на „товар 200“ от Сирия в Севастопол също съобщи и лидера на кримските татари Мустафа Джемилев. От друга страна според източник близък до Черноморския флот на РФ, от който също получихме информация –  е че най-малко шестима от загиналите от състава на новопристигналия „товар“ по-рано са били замесени в скандал със снимки със селфита от сирийски командировки.

Освен това получаваме данни за затягане на мерките свързани с изтичането на информация във връзка със „сирийските командировки“.

Но да се върнем към основната тема на разследването ни – бихме искали да напомним, че това не е първия случай на идентификация от OSINT-разследващите на екипа на InformNapalm за руски военни хеликоптери със затъмнени или боядисани маркировки.

Така през септември 2014 в непосредствена близост с държавната граница на Украйна, в Ростовска област беше открит руски хеликоптер Ми-8АМТЩ с напълно скрити опознавателни знаци. Каква е целта да се извършва цялостно или частично скриване на номерата и опознавателните знаци на руската военна техника можем само да гадаем.

Възможно е тези действия да са свързани с подготовка на извършване на незаконни доставки на техника за режима на Башар Асад, или са свързани в рамките на „хибридната“ война в Донбас, Украйна.

© Материалът е подготвен за публикуване от Михаил Кузнецов специално за сайта InformNapalm. Превод: M Dian. При копиране и използване на материала е задължително поставянето на линк към автора и нашия проект.