Mezinárodní dobrovolnická skupina InformNapalm.org průzkumem sociálních profilů ruských vojáků zjistila řadu faktů ukazujících, že vojenské letectvo RF připravuje možné provokace s nasazením útočných letounů, a zaznamenala, z kterého letiště se přepravují zbraně do Sýrie.

Na fotce s bojovým vrtulníkem Mi-28N Noční lovec, kterou sdílel voják základní služby z 1. gardistické smíšené letecké divize stíhacího leteckého pluku (vojenský útvar č. 75386 v Krymsku, Krasnodarský kraj) Pjotr Gordijenko (archiv: https://archive.is/18OrV), si dobrovolníci z InformNapalmu všimli některých zajímavostí. Přestože byla fotografie vrtulníku na sociální síť nahrána po aplikaci vizuálního filtru blur, bylo možné konstatovat, že:

1. Palubní číslo bylo přetřeno barvou a na standardním místě chybí (značka 1);
2. Chybí evidenční číslo letounu (značka 2);
3. Na skříni levého motoru jsou rovněž vidět stopy po přetřeném červeném označení;
4. Dělo bylo odmontováno, vrtule nejsou vidět (patrně jsou připravovány k převozu).

Pro porovnání uvádíme několik fotek s vrtulníkem Mi-28H s předepsaným standardním označením v různých typech maskování.

Poznamenejme, že základnové vojenské letiště Krymsk (rozměry ranveje: 3000 x 60 m) leží na severním okraji stejnojmenného města. Je příznačné, že toto letiště je největší v Krasnodarském kraji a v současné době ho Ruská federace využívá jako překladiště pro syrské služební cesty letectva. Právě z této základny se do Sýrie vypravují dopravní letadla An-124 a Il-76. Vyhodnocením a monitorováním rádiové komunikace dispečerů bylo rovněž zjištěno heslo ruské letecké základny v Latákii (letiště Latakia Bassel Al-Assad International Airport) – POROG. Zajímavé jsou také fotografie nalezené na sociálním profilu jiného ruského vojáka Ibrajima Abkadirova (archiv: https://archive.is/rFqwK).

An-124 na letecké základně Krymsk / foto z profilu ruského vojáka základní služby.

Noční nakládání techniky do letadla Il-76. Letecká základna Krymsk.

Podle údajů služby Flightradar24 zaznamenal tým InformNapalm řadu nedávných přeletů ruských An-124.

Dne 23. září se An-124 (RA-82035) dopravního vojenského letectva RF vrátil ze Sýrie do Krymsku.

Dne 24. září An-124 (RA-82039) odletěl z letiště Gelendžik do Sýrie, dne 25. 9. se vrátil do Krymsku.

Dne 25. září se An-124 (RA-82040) vrátil do Krymsku ze syrské služební cesty, dne 26. září opět odletěl do Sýrie.

Na síti kolují rovněž záznamy ze zachycené rádiové komunikace různých letů ruských letounů do Sýrie a zpět: https://soundcloud.com/mil-avia. Frekvence přeletů ruských vojenských letounů do Sýrie je mimořádně vysoká.

O vojenských nákladech přepravovaných z RF do Sýrie si můžeme učinit představu z četných videí s ruskými zbraněmi a technikou. Třeba do jednoho vojenského dopravního letadla An-124 se vejde až 3 ks bitevníků Su-25 nebo až 2 ks víceúčelových těžkých stíhaček Su-30. Mimochodem nedávné satelitní záběry, které uveřejnila americká soukromá zpravodajská firma Stratfor, zachycuje na letišti Latákie právě tyto typy ruských letadel. Experti z InformNapalmu zase s vysokou pravděpodobností odhadují, že minimálně jedno ze zjištěných v Latákii letadel je zařazeno do ruského letectva. Konkrétně jde o 120. smíšený letecký pluk 303. gardistické smíšené letecké divize 3. Velitelství vzdušných sil a protiletadlové obrany Východního vojenského okruhu. Tyto odhady vycházejí z vyhodnocení záběrů letadla Su-30SM s prosvítajícím přes vrstvu barvy palubním číslem 24 (RF-95003) a z dalších nepřímých znaků.

Zatímco o dodávaných vojenských nákladech z RF do Sýrie si můžeme vytvořit aspoň nějakou představu, ohledně povahy zpátečních nákladů zbývají jen dohady.

Třeba 24. září hned několik zdrojů prohlásilo, že do Sevastopolu byla dopravena těla deseti mariňáků z 810. samostatné brigády námořní pěchoty. O dopraveném „nákladu 200“ ze Sýrie do Sevastopolu informoval i předák krymských Tatarů Mustafa Džemilev. Z informací od zdroje, který má blízko k Černomořské flotile RF, jsme se zase dozvěděli, že minimálně šest padlých z nedávno dopraveného „nákladu“ předtím figurovali v skandálech se selfies ze syrských služebních cest. Navíc přicházejí zprávy o zpřísnění opatření z důvodu úniku informací o „syrských výpravách“.

Když se však vrátíme k hlavnímu tématu vyšetřování, rádi bychom připomněli, že nejde zdaleka o první případ, kdy OSINT průzkumníci z týmu InformNapalm zaznamenali vojenské vrtulníky RF s vymazaným nebo přetřeným značením. Zejména v září 2014 jsme objevili v těsné blízkosti státních hranic s Ukrajinou v Rostovské oblasti ruský vrtulník Mi-8AMTŠ se zcela přetřenými identifikačními znaky. Za jakým účelem se číselné a identifikační znaky na ruské vojenské technice zcela nebo zčásti přetírají, můžeme jen hádat. Je možné, že se tak děje v rámci přípravy nelegálních dodávek techniky pro režim Bašára Asada, možná také v rámci vedení „hybridní“ války na Donbasu.

© Tento materiál připravil Mychajlo Kuzněcov speciálně pro InformNapalm.org.

Originál publikován dne 30. září 2015

Překlad: Svatoslav Ščyhol