Aviacon Zitotrans er et russisk flytransportfirma som spiller en sentral rolle i landets evne til å omgå globale sanksjoner, noe som tidligere har blitt belyst av InformNapalm. Selskapet gjennomfører militærrelaterte transporter til og fra land som anses å være “vennlig innstilt” overfor Russland.
Selskapet spesialiserer seg på godstransporter både innen Russland og internasjonalt. Dette inkluderer transport av våpen, militærutstyr og farlig gods som uranmalm og utstyr for kjernekraftverk. Aviacon Zitotrans har dermed blitt et effektivt verktøy for å opprettholde Russlands militære og industrielle behov, til tross for internasjonale restriksjoner.
Selskapet Aviacon Zitotrans
Aviacon Zitotrans, basert i Russland, har fortsatt sine operasjoner til tross for globale sanksjoner rettet mot selskapet. Sanksjonene har blitt innført på grunn av dets involvering i transport av våpen og militærutstyr til land i Afrika og andre regioner. Ved å bruke et nettverk av “vennlig innstilte” land for sine transporter har selskapet klart å omgå mange restriksjoner.
Selskapet fungerer dermed som en vesentlig lenke i Russlands forsvarsinfrastruktur. Dette gjelder spesielt for forvaltningen av Rosoboronexport, det statlige russiske eksportfirmaet for våpen og militærutstyr.
Serbisk selskap med russiske forbindelser
Aviacon Zitotrans er ikke den eneste aktøren som brukes for å omgå internasjonale sanksjoner. Et serbisk selskap, Holberg, har også vist seg å spille en rolle i denne prosessen. Holberg er registrert i den serbiske byen Novi Sad.
Detaljer om det serbiske selskapet Holberg.
Alt ville virke normalt, bortsett fra det faktum at eieren av det serbiske selskapet Holberg er en russisk entreprenør fra Kaliningrad, Denis Busjujev, som har nære bånd til Vitalij Mazur, eieren av AV Distri.
Dette blir tydelig når man søker på e-postadressen vancom9@gmail.com, som er knyttet til det serbiske selskapet. Søkingen fører til det russiske selskapet DS Stroy, registrert i Kaliningrad. Interessant nok bruker også dette selskapet samme e-postadresse og har samme eier, Denis Busjujev, som det serbiske selskapet Holberg. Det ser ut til at de ikke engang har prøvd å skjule disse forbindelsene. Dette tyder på at Holberg fungerer som en frontorganisasjon for å omgå sanksjonene og skaffe elektroniske komponenter som brukes til våpenproduksjon.
Informasjon om det russiske selskapet DS Stroy.
En analyse av Denis Busjujevs forbindelser til andre russiske selskaper viser at han, sammen med Vitalij Mazur, eieren av AV Distri, er deleiere i selskapet Dilyp.
Fraktbrev nr. 410-00097462 fra 6. desember 2022 viser at Aviacon Zitotrans transporterte elektroniske komponenter fra Dubai til AV Distri i Moskva. Dette indikerer et system for å utnytte både serbiske og russiske selskaper for å importere varer som er avgjørende for den russiske forsvarsindustrien.
Flyruter og transport av varer
Aviacon Zitotrans gjennomfører regelmessige transporter til flere land, inkludert De forente arabiske emirater, Kina, Armenia, Tyrkia og flere afrikanske nasjoner. Fraktbrev fra disse flyvningene spesifiserer varer som elektronikk, mobiltelefoner, litiumbatterier, servere, prosessorer, datalagringsenheter og annet teknisk utstyr av betydning for Russlands militære og industrielle behov. Mange av disse produktene har sannsynligvis doble bruksområder, noe som innebærer at de kan brukes til både sivile og militære formål.
Fraktbrev nr. 410-00097646 gjelder transport av litiumbatterier fra det britiske selskapet Premium Trading International til det russiske selskapet Citylink Limited.
Fraktbrev nr. 410-00112442 gjelder transport av en iPad, et Oculus VR-headset og en MacBook fra selskapet Mobile Trade Solutions i De forente arabiske emirater til det russiske selskapet Alibaba.
Aviacon Zitotrans spiller en sentral rolle i den russiske strategien for å skaffe det utstyret som kreves for å opprettholde landets forsvarskapasitet i takt med pågående sanksjoner.
Flyflåte og piloter
Aviacon Zitotrans forvalter en flåte av Il-76TD-fly for både sivile og militære transporter. Per juni 2023 bestod flåten av fem “stålkråker” registrert med numrene 76502, 76842, 76846, 78765 og 76807. Disse flyene brukes til å transportere varer for Rosoboronexport og andre deler av den russiske forsvarsindustrien.
Pilotene er ofte tidligere og nåværende medarbeidere fra russiske sikkerhetsorganer og luftvåpenet. To spesielt interessante personer i denne undersøkelsen er Alexej Nikolaevitsj Imetov og Evgenij Viktorovitsj Ostapenko.
Evgenij Viktorovitsj Ostapenko.
Alexej Nikolaevitsj Imetov.
Alexej Imetov, som er flyoperatør for Il-76TD ved Aviacon Zitotrans, har et sertifikat som fritar ham fra mobilisering som en verdifull spesialist innen transportvirksomheten for Rosoboronexport. Evgenij Ostapenkos sertifikat som krigsveteran, utstedt i 2017, indikerer også hans sterke forbindelser til GRU. Han har sannsynligvis vært involvert i transportoppdrag relatert til sensitive militærindustrielle behov.
Oppdragsertifikat for Evgenij Ostapenko til Syria, 2016.
Evgenij Ostapenkos sertifikat som krigsveteran, utstedt i 2017.
Evgenij Ostapenko har også sterke bånd til GRU. Han har trolig vært involvert i transportoppdrag relatert til sensitive militærindustrielle behov.
Sammendrag
Aviacon Zitotrans er en avgjørende aktør for Russlands evne til å omgå globale sanksjoner og sikre kontinuerlige transporter av både militært og sivilt materiale. Selskapet har blitt en viktig lenke i den russiske forsvarsindustriens globale leverandørkjede. Ved å bruke en flåte av Il-76TD-fly og et nettverk av “vennlig innstilte” land har selskapet fortsatt å transportere varer til tross for restriksjoner mot Russland.
Et offisielt dokument fra Transportdepartementet til Aviacon Zitotrans.
I tillegg spiller selskapet en nøkkelrolle i landets evne til å utnytte sivile piloter og “fiktive” selskaper for å opprettholde sine transporter, noe som gjør det vanskelig å fullt ut isolere Russland gjennom økonomiske sanksjoner. Omverdenen må nøye overvåke disse aktivitetene og sikre at sanksjoner gjennomføres effektivt for å forhindre at Russland styrker sin militærindustrielle kapasitet.
Andre artikler av InformNapalm
- Rosatom styrker utviklingen av russiske krysserraketter
- Hvordan det russiske selskapet Planar utfordrer vestlige sanksjoner
- Nedskyting av et russisk Il-76 transportfly i Sudan
Distribusjon og opptrykk med henvisning til kilden er velkommen! Creative Commons – Attribution 4.0 International – CC BY 4.0. Følg oss på Facebook og Twitter.
InformNapalm har ingen økonomisk støtte fra noen regjering eller sponsor. Våre eneste sponsorer er individuelle frivillige og lesere. Du kan også støtte InformNapalm ved å gi månedlige minidonasjoner via Buymeacoffee.
