21 Ekim 2024 tarihinde Sudan’da bir Rus İl-76 tipi nakliye uçağı düşürüldü. Bu olay, sadece bölgede devam eden çatışmayı değil, aynı zamanda Rus havacılığının askeri teslimatlar ve uluslararası yaptırımların aşılması konusundaki rolünü de vurgulamaktadır.
Sudan War Monitor haber sitesine göre, muhtemelen paramiliter Hızlı Destek Güçleri (RSF) tarafından isyancılara saldırdığına inanılan düşürülen uçakta Rus vatandaşları da bulunuyordu. Bu olay, nakliye uçaklarının askeri ve sivil kullanımı hakkında daha derin bir tartışma açıyor.
Rusya’nın nakliye uçakları filosu
Onaylanan can kayıpları arasında Airline Transport Incorporation’ın baş mühendisliği görevini yürüten Viktor Granov da bulunmaktadır. İlk soruşturmalar, Birleşik Arap Emirlikleri tarafından kiralanmış ve Kırgızistan’ın Bişkek kentinde konuşlandırılmış olan uçağın RSF isyancılarının eline silah taşımış olabileceğini gösteriyor. Ayrıca, düşürülmenin isyancılardan gelen ateşten kaynaklandığına dair bazı işaretler de var.
Rusya’nın nakliye uçakları filosu, esas olarak İl-76 nakliye uçaklarından oluşmakta olup, müttefik ülkelere askeri teçhizat sağlama konusunda kritik bir rol oynamaktadır. Ayrıca, bu uçaklar uluslararası yaptırımları aşmak için de kullanılmaktadır.
Aviacon Zitotrans, İl-76 kargo uçaklarını kullanıyor
Bu bağlamda, Rus hava yolu şirketi Aviacon Zitotrans odak noktasıdır. Şirket hem ulusal hem de uluslararası taşımalar yapmaktadır ve filosu neredeyse tamamıyla İl-76 kargo uçaklarından oluşmaktadır.
Afrika ve Venezuela’daki ülkelere askeri teçhizat taşımayı etkileyen uluslararası yaptırımlara rağmen, Aviacon Zitotrans faaliyetlerini büyük ölçüde genelde kesintisiz sürdürmektedir. Bu yaptırımlar, şirketin operasyonel kapasitesi üzerinde sınırlı bir etkide bulunuyor gibi görünmektedir, bu da çeşitli taşımaların yapılmasını mümkün kılmaktadır.
Uçak ekipmanları ve elektronik taşımacılığı
Aviacon Zitotrans, Rostvertol’dan Uganda ordusuna havacılık ekipmanları da taşımaktadır. Dönüş uçuşlarında, uçaklar Birleşik Arap Emirlikleri’nde yakıt alıyor ve potansiyel olarak yaptırıma tabi mallar yüklüyor. Bu durum bazen nakliye belgelerinde belirtilmemektedir. 25 kg elektronik eşya taşıma örneği, bu tür taşımaların boyutunu sorgulatan dikkat çekici bir durumdur.
Rostvertol’dan Uganda ordusuna havacılık ekipmanlarının taşınması.
Şirketin radyoaktif malzeme taşımak için lisansı, bu faaliyetlerin derinlemesine bir incelemesini gerektiren daha fazla endişeyi artırmaktadır.
Hava yolu, Uganda’dan KBP ve Almaz-Antey’e elektronik taşımaktadır.
Aviacon Zitotrans’ın, Rostehnadzor‘dan radyoaktif malzeme taşıma izni bulunmaktadır.
Petrol ve gaz ekipmanlarının taşınması
Ayrıca, Aviacon Zitotrans, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri’nden Rus şirketlerine yaptırıma tabi petrol ve gaz ekipmanları taşımaktadır. Bu sivil şirketin, askeri uçak üslerini savaş malzemelerini yüklemek için kullanmasını sağlayan Rusya Savunma Bakanlığı ile yakın bağlantılarının olduğu bulunmaktadır.
Rusya’ya petrol ve gaz ekipmanlarının taşınması için hava kargo belgesi.
Birleşik Arap Emirlikleri’nden, Rusya’ya petrol ve gaz ekipmanlarının taşınması için hava kargo belgesi.
Askeri bir havaalanını kullanmak için Rus Genelkurmay’dan izin.
BM Dünya Gıda Programı’na katılım
Aviacon Zitotrans’ın ilginç bir yönü, şirketin Afrika ülkelerine gıda tedarik ettiği BM Dünya Gıda Programı’na katılmasıdır. Ancak, bu durumun askeri ekipman taşımacılığı ile paralel olarak gerçekleştiğine dair endişeler mevcuttur.
BM’nin Afrika ülkelerine gıda dağıtım programı.
Pilotların askeri deneyimi
Hassas kargoların etkili taşınmasını sağlamak için Aviacon Zitotrans, askeri deneyime sahip pilotlar istihdam etmektedir. Bunların birçoğu, Rus Hava Kuvvetleri veya Acil Durumlar Bakanlığı’nın (EMERCOM) eski üyeleridir. Bu bağlamda dikkat çekici bir örnek, daha önce Rus hava kuvvetlerinde görev yapmış Maksim Okss’tir.
Maksim İgoryeviç Okss için uçuş okulu diploması.
Maksim Okss, önceki dönemde Rus hava kuvvetlerinde pilotluk yapmış olup, şu anda EMERCOM’da pilot olarak görev yapmaktadır.
Bir örnek, Rus hava kuvvetlerinde eski albay olan Maksim İgoryeviç Okss‘tir. Alrosa hava yolundan ayrıldıktan sonra, Rus acil durum bakanlığında hava kurtarma hizmetine katılmıştır. Tecrübesi, tehlikeli maddelerin hava taşımacılığını içermektedir, bu da onu özel görevler için değerli bir varlık haline getirmektedir.
Dost ülkelere uçuşlar
Birçok EMERCOM uçuşu, Moskova’ya dost ülke olarak görülen Ermenistan (Erivan) ve Çin (Changzhou) gibi ülkelere odaklanmaktadır. Dönüş uçuşları genellikle yaptırımlara tabi olan Rus askeri endüstrisi için çift kullanımlı ürünler taşıyor.
Nakliye uçaklarının kritik rolü
Veriler, Moskova’nın nakliye uçakları filolarının esas olarak Afrika’daki müttefiklere silah ve askeri teçhizat sevk etmek amacıyla kullanıldığını ortaya koymaktadır. Bu durum, uluslararası yaptırımların aşılmasına yönelik uygulamalar içermektedir. Rus kargo havayolu şirketleri, genellikle Rus askeri ve EMERCOM tarafından desteklenmekte olup, havaalanları ve pilotlar gibi unsurlar da sağlanmaktadır.
Sudan’da yaşanan bu olay, uluslararası yaptırımları aşmak için kullanılan “gölge filoları” ve Rus hava filosunun etkin izlenmesi gerekliliğini net bir şekilde ortaya koymaktadır.
Bu çalışmada sunulan belgesel materyal, özellikle Cyber Resistance grubu tarafından sağlanmıştır.
İnformNapalm’dan diğer makaleleri okuyun
- Rus şirketi Planar Tech’in Batı yaptırımlarını aşma yolu
- Rosatom, Rus seyir füzelerinin geliştirilmesini güçlendiriyor
- Valeri Zalujni’nin Ukrayna’daki savaşla ilgili gerçekleri
Kaynağa link atarak paylaşırsanız seviniriz! Creative Commons – Attribution 4.0 International – CC BY 4.0. Facebook, Twitter ve Telegram’da İnformNapalm’ın sayfalarını takip edin.
İnformNapalm’ın herhangi bir hükümetten veya sponsordan mali desteği yoktur. Tek sponsorumuz bireysel gönüllüler ve okuyuculardır. Ayrıca Buymeacoffee aracılığıyla aylık mini bağışlar yaparak İnformNapalm’ı destekleyebilirsiniz.
